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在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。
該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動(dòng)識別算法，或者地感觸發(fā)，對車輛進(jìn)行抓拍、號牌識別，當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車牌自動(dòng)識別算法自動(dòng)抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時(shí)間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。
系統(tǒng)自動(dòng)識別進(jìn)入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對黑名單庫，自動(dòng)報(bào)警，并可對整個(gè)停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)．
其主要特點(diǎn)如下：
識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。
基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。
可識別的最小號牌寬度為80個(gè)像素
適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
適應(yīng)高速大流量，車速在20 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識別率(>98%)。
實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈（雙通道），避免破壞路面。
工程安裝簡便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。
具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力
1.1、對不同光照的適應(yīng)能力
在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備，其識別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會(huì)造成誤識別。
我公司的車牌識別算法對視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)
1.2、對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力
由于采用高速算法平臺，適應(yīng)時(shí)速20公里/小時(shí)的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。
隨著車牌識別技術(shù)的發(fā)展，大家出入停車庫，不再象往常一樣需要拿卡，而是通過簡單的車牌識別技術(shù)自動(dòng)獲取車輛信息從而記時(shí)繳費(fèi)。車牌識別的準(zhǔn)確率也隨著硬件的發(fā)展以及軟件的不斷完善達(dá)到了前所未有的準(zhǔn)確率，高識別率的技術(shù)也給大家的日常生活帶來了便利。
1、車牌識別技術(shù)簡介 停車場無卡車牌識別管理系統(tǒng)的核心技術(shù)為車牌識別技術(shù)。對此技術(shù)很多公司已進(jìn)行了較為深入的研究，但是在車牌定位和字符分割等關(guān)鍵技術(shù)上還存在著諸多難題，車牌識別率一般在90%左右，其實(shí)際應(yīng)用效果不甚理想。 通過多年的研究探索，引入了新的研發(fā)思路，較好的解決了車牌識別的關(guān)鍵難題，車牌識別率達(dá)到99.69%，在各地的停車場工程項(xiàng)目中得到了客戶的廣泛贊譽(yù)。
軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案，解決停車難、停車?yán)鄣膯栴}，該方案集“智能硬件、管理軟件、移動(dòng)應(yīng)用、反向?qū)ぼ嚒庇谝惑w，以“無人值守、遠(yuǎn)程管理、移動(dòng)支付”為核心優(yōu)勢，呈現(xiàn)“智慧、幸福、有樣”的停車管理，為車主及運(yùn)營管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費(fèi)服務(wù)。
軟杰“無人值守”方案亮點(diǎn)
高速通行，無需停車
傳統(tǒng)停車場取票或刷卡入場，停車效率低下。車輛進(jìn)場時(shí)，軟杰一體機(jī)智能識別車輛的車輛號碼，實(shí)現(xiàn)不停車即通行，預(yù)計(jì)每小時(shí)可以通行2800部車輛，相比傳統(tǒng)的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達(dá)99.8%識別率，暢通無需擔(dān)心。當(dāng)車主準(zhǔn)備離場，可通過場內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)、靜態(tài)二維碼、場庫公眾號等進(jìn)行預(yù)支付，出場自動(dòng)識別車輛，通過數(shù)據(jù)庫信息比對計(jì)費(fèi)，整個(gè)過程3秒內(nèi)即可完成，停車不再等待。
400服務(wù)熱線：400-620-8266
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