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道閘系統的常見毛病的處理辦法有哪些？道閘系統一旦除了問題，應該如何處理呢？今天小編就率領大家來處理這個問題希望對您有所協助。
1、道閘系統電機運轉但閘桿無反響。
檢查擺臂離合能否合上。
2、閘桿升到極限位后，主動或手動按鈕都不克不及使閘桿降低。
車輛檢測器死機，開和關同時按住，強應用車輛檢測器復位，或者斷電再上電。
3、閘桿到位后繼承向上或向下。
反省道閘的限位開關能否破壞，互換限位板
4、當接通電源閘桿上下不絕活動。
節制盒里的雙向可控硅壞，互換可控硅或互換節制盒。
5、車輛分開車輛檢測器時，閘桿不克不及主動落下。
車輛檢測器的節制器無旌旗燈號輸入或者地感死機、或者地感線圈破壞，互換車輛檢測器或地感線圈。
6、機箱有哆嗦的聲響或者晃悠。
打開機箱門，用扳手將地腳螺栓擰緊。
7、道閘升起后落不上去。
手動按鈕開按鈕壞，互換或維修手動按鈕;節制盒壞，互換節制盒。
8、道閘落下后升不起來。
可調劑電子限位下限位，使閘桿落在水平偏上一點;或節制盒壞互換節制盒。
9、若閘桿不動，可能有如下緣故原由原由：
(1)反省有沒有電源或電源電壓能否在額外電壓的+5%范圍內。
(2)反省節制盒上的保險管能否已燒斷。
(3)反省途徑，看節制盒接線柱上的線頭能否打仗優越。
(4)節制盒可控硅壞，互換節制盒。
(5)道閘主軸與擺臂之間鞏固的銷子斷或錯位。(調劑好位置，重新鞏固)
留意事項：若道閘不克不及舉措時，要實時斷電，不然會燒節制盒。
罕有錯誤闡發
主動道閘的線圈埋線松動
本地感線圈不克不及鞏固的鞏固在巢內時，汽車在顛末時，產生的震蕩會招致巢內的線圈變形，從而組成地感中初始電感量產生變卦，只需當傳感器顛末復位后才干夠或者失常的事情。辦理方法便是用凝結的瀝青澆入，使其鞏固。
斷電掩護開關斷電
當主動道閘的節制部門失靈的時辰，道閘的主動掩護安裝就會主動事情，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機械不克不及失常事情。這時可以或者把機械門打開，將大皮帶順時針傾向改變3-8圈到上位時便可答復復興。若如斯多次不克不及恢答復復興狀，則需反省霍爾元件和電路板能否失靈。
主動道閘的拐臂螺絲松動
若此螺絲松動，將組成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃悠較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊便可。
到位節制磁鐵挪位
上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置轉變，組成到位不準確。將其調劑準確，弗成翻轉，便可辦理成就。
主動道閘的活節螺絲松動
活節螺絲為正反羅紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將組成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒拔出雙頭螺桿之間旋動調劑閘桿上下到位便可。