一、概述

1.1 產(chǎn)品背景

ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是一種用于公路、橋梁和隧道的新型電子自動(dòng)收費(fèi)技術(shù)。ETC系統(tǒng)是利用微波技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)等高新技術(shù)的設(shè)備和軟件組成的系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛無(wú)需停車即可自動(dòng)收取道路的通行費(fèi)用。

（ETC應(yīng)用系統(tǒng)示意圖）

ETC停車是由卡片、車載OBU、微波天線、車牌識(shí)別一體機(jī)、高清車牌識(shí)別系統(tǒng)組成的智慧停車無(wú)人值守系統(tǒng)。它的優(yōu)勢(shì)在于識(shí)別結(jié)果準(zhǔn)確，入出口通行速度快，安全性高，采用車牌識(shí)別+ETC讀卡通過(guò)識(shí)別車牌與讀卡車牌進(jìn)行校驗(yàn)，有效提高識(shí)別率，對(duì)于安裝有ETC的車輛停車出場(chǎng)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)，而配合車牌識(shí)別，又能實(shí)現(xiàn)對(duì)未安裝ETC車輛的通行管理，使系統(tǒng)更加完善，完美解決停車場(chǎng)無(wú)人值守方案。

    ETC停車是基于車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，將ETC技術(shù)運(yùn)用于智能停車場(chǎng)中，采用ETC+車牌識(shí)別，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和無(wú)人值守，使車輛進(jìn)出停車識(shí)別率無(wú)限靠近100%，ETC采用國(guó)家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)名制管理，一車一卡一標(biāo)簽，車輛身份信息受到金融級(jí)別國(guó)家密鑰保護(hù)，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，更精準(zhǔn)、更安全。為車主提供便捷的通行體驗(yàn)，同時(shí)也提高物業(yè)對(duì)停車場(chǎng)的管理。

1.2 基于ETC停車需求

二、系統(tǒng)目標(biāo)

2.1實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

本方案根據(jù)停車場(chǎng)車輛管理的典型現(xiàn)狀與停車場(chǎng)管理者的實(shí)際需求，結(jié)合ETC與車牌識(shí)別技術(shù)為停車場(chǎng)車輛管理和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

（1）以服務(wù)內(nèi)部月卡用戶為核心，提升用戶體驗(yàn)

為月卡用戶提供電子不停車通行功能，提升內(nèi)部車輛通行體驗(yàn)，提高單位的智能化程度和管理效率及服務(wù)水平。

（2）實(shí)現(xiàn)ETC電子不停車通行、緩解高峰擁堵

采用ETC電子不停車通行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別，不停車通行，為車主提供優(yōu)越的通行體驗(yàn)，緩解上下班高峰期擁堵現(xiàn)象。

（3）車卡綁定、安全保障

一車一卡一標(biāo)簽，車輛與車主月保卡唯一綁定，強(qiáng)化車輛資金安全。

（4）減員增效、提升效益

通過(guò)采用ETC電子不停車技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車道的無(wú)人值守，達(dá)到減員增效，提升通行效率和便捷體驗(yàn)。

（5）集中管理、遠(yuǎn)程監(jiān)管

基于一個(gè)中心，多個(gè)分部的管理模式，通過(guò)集中式的停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，全面支持對(duì)下轄分散的多個(gè)現(xiàn)屬單位停車場(chǎng)進(jìn)行集中管理及遠(yuǎn)程監(jiān)管。

（6）分區(qū)停車、規(guī)范管理

可支持分區(qū)停車管理模式，實(shí)現(xiàn)合理分區(qū)管理及引導(dǎo)分區(qū)停放等功能。

（7）打造單位智慧停車形象，為停車管理創(chuàng)效增收

響應(yīng)國(guó)務(wù)院辦公廳、交通部推廣ETC停車應(yīng)用場(chǎng)景的方案政策，提升單位智慧停車效率體驗(yàn)，減員增效。

2.2 雙模識(shí)別模式

通過(guò)對(duì)ETC和車牌識(shí)別兩種電子收費(fèi)系統(tǒng)的綜合比較，ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)在識(shí)別準(zhǔn)確率、通行效率、環(huán)境適應(yīng)性、以及可擴(kuò)展性等方面均具備較大的優(yōu)勢(shì)。本方案采用ETC+車牌識(shí)別雙模模式，是目前先進(jìn)的智慧停車管理模式。

多模識(shí)別在交通行業(yè)中應(yīng)用非常普遍，比如高鐵進(jìn)站驗(yàn)票、航空安檢等等。靜態(tài)交通場(chǎng)景中的雙模識(shí)別，是將國(guó)標(biāo)的射頻識(shí)別和現(xiàn)有車牌或者地磁識(shí)別結(jié)合，采用多模識(shí)別、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的思路，將射頻讀到的加密車牌號(hào)與攝像機(jī)識(shí)別信息進(jìn)行高頻次、多維度算法匹配，既能聯(lián)云確認(rèn)，也可脫機(jī)高效比對(duì)，集合兩種識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，規(guī)避其缺點(diǎn)。雙模識(shí)別的車輛身份自動(dòng)識(shí)別管理方案，大大提高車輛身份識(shí)別穩(wěn)定性、可靠性，同時(shí)保證了防偽和交易安全。   

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳、交通部新規(guī)，截止2019年底ETC電子標(biāo)簽上車率達(dá)到90%以上，從單一的車牌識(shí)別走向雙模識(shí)別，是停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的進(jìn)階之道。

2.3車輛分類處理模式

序號(hào)	車輛類型	車輛詳情	通行方式	繳費(fèi)方式
1	ETC內(nèi)部車輛	有OBU（車載器）	ETC通行	白名單驗(yàn)證
2	非ETC背部車輛	無(wú)OBU（車載器） 有月卡	車牌識(shí)別	白名單驗(yàn)證
備注	OBU，銀行免費(fèi)辦理的ETC電子標(biāo)簽、一卡通用、一卡多用

三、系統(tǒng)架構(gòu)

3.1 系統(tǒng)拓?fù)鋱D

（系統(tǒng)實(shí)施效果圖）

3.2系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)采用集中式管理、分布式架構(gòu)的設(shè)計(jì)思路，全面實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)業(yè)務(wù)流程的一體化管理。系統(tǒng)總體架構(gòu)共分為三層：停車收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控管理中心子系統(tǒng)、智慧停車云平臺(tái)系統(tǒng)

3.3系統(tǒng)功能

    基于雙模識(shí)別模式的停車場(chǎng)方案應(yīng)用，在停車場(chǎng)出入口實(shí)現(xiàn)ETC不停車通行，同時(shí)通過(guò)微信支付等非現(xiàn)金支付方式以及基于云平臺(tái)的集中監(jiān)控技術(shù)，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)出入口管理的無(wú)人值守，提升管理效率和降低運(yùn)營(yíng)成本。。

四、功能優(yōu)勢(shì)

4.1 ETC停車軟件優(yōu)勢(shì)

（1）車牌識(shí)別+ETC讀卡車牌校驗(yàn)比對(duì)提高識(shí)別率；

（2）持有OUB(車載器)的臨時(shí)車出場(chǎng)時(shí)通過(guò)ETC車道自動(dòng)完成扣費(fèi)離場(chǎng)；

（3）持有OUB(車載器)的月租車，當(dāng)車輛產(chǎn)生停車費(fèi)時(shí)通過(guò)ETC車道自動(dòng)完成扣費(fèi)離場(chǎng)；

（4）使用車牌優(yōu)惠時(shí)，軟件判斷OUB(車載器)車輛，按照優(yōu)惠后自動(dòng)扣除停車費(fèi)；

（5）停車場(chǎng)開(kāi)通其他無(wú)感支付功能，軟件判斷OUB (車載器)車輛按照無(wú)感的優(yōu)先級(jí)進(jìn)行扣費(fèi)。

4.2 智慧停車平臺(tái)功能優(yōu)勢(shì)

（1）遠(yuǎn)程監(jiān)管智能化

    為停車場(chǎng)管理方提供運(yùn)營(yíng)管理、遠(yuǎn)程監(jiān)管，全面掌握車場(chǎng)數(shù)據(jù)與最新動(dòng)態(tài)。

（2）數(shù)據(jù)記錄清晰化

    各種數(shù)據(jù)記錄試試更新存儲(chǔ)，一目了然，同事智能分析報(bào)表為停車場(chǎng)管理提供運(yùn)營(yíng)支持。

（3）電子支付標(biāo)準(zhǔn)化

    滿足微信和支付寶的電子支付并全面支持微信、支付寶、建行和銀聯(lián)的無(wú)感支付類型，減少了收費(fèi)人員現(xiàn)金接觸。

（4）停車方案多樣化

    平臺(tái)分別為有牌車和無(wú)牌車的進(jìn)出場(chǎng)自助繳費(fèi)提供了多種解決方案，減少車場(chǎng)管理員的數(shù)量，有效降低成本。

五、ETC車道天線參數(shù)

由于ETC停車車道天線的產(chǎn)品選型較多，舉例說(shuō)明。

廣州御鑫科技ETC001是一款專為停車場(chǎng)定制的智能化微波讀寫(xiě)天線。采用先進(jìn)精準(zhǔn)快速識(shí)別技術(shù)，高集成的一體化設(shè)計(jì)、符合金融IC卡規(guī)范，能實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)出入口車輛快速識(shí)別，支持物業(yè)的“一卡通”應(yīng)用，為物業(yè)打造“高效智能、無(wú)人化”的停車管理環(huán)境。

精準(zhǔn)快速識(shí)別

精準(zhǔn)的小區(qū)分割和AVI識(shí)別技術(shù)，能夠遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)車輛信息快速識(shí)別；

有效抑制旁道干擾、跟車干擾及天線板背面干擾；

“一卡通”支持

符合PBOC金融卡交易規(guī)范，支持對(duì)所有ETC車輛的自動(dòng)扣費(fèi)；

支持小區(qū)車輛門(mén)禁等一卡通管理；

高度集成

天線與控制器一體化，小巧輕便，極大簡(jiǎn)化工程安裝；

工作參數(shù)可配置可記憶，操作便利，人性化的交互設(shè)計(jì)；

高效穩(wěn)定

采用DSRC短程通信技術(shù)，不受惡劣天氣影響，全天候24小時(shí)高效工作；

先進(jìn)的外殼防水設(shè)計(jì)，具有高防護(hù)等級(jí)，適應(yīng)室外長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作；

所有接口進(jìn)行雷擊和光電隔離保護(hù)，可承受強(qiáng)雷電襲擊；

安全可靠

支持高強(qiáng)度密鑰保護(hù)算法與雙向安全認(rèn)證，保證數(shù)據(jù)高安全性；

支持設(shè)備自檢與遠(yuǎn)程維護(hù)，故障位置判斷及軟件升級(jí)，簡(jiǎn)化維護(hù)；

完美兼容

兼容所有DSRC標(biāo)準(zhǔn)電子標(biāo)簽，為車主提供快捷通車體驗(yàn)，為物業(yè)實(shí)現(xiàn)車輛的高效管理；

兼容各大品牌停車場(chǎng)車道控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)原有車道設(shè)施的快速升級(jí)。

機(jī)械特性
參 數(shù)		規(guī) 格
外形尺寸		287*215*78(mm)
重量		約2000g（不含支架）
外殼材料		改性ABS工程塑料及鋁合金
顏色		天湖藍(lán)等
安裝位置		路側(cè)立柱、倒L形支架、龍門(mén)架、墻壁
安裝方式		頂掛、側(cè)掛或壁掛； 可實(shí)現(xiàn)天線角度（左右0-180度，俯仰0-90度）調(diào)節(jié)和緊固，帶角度指示； 便于工程施工、維護(hù)；
微波鏈路特性
參 數(shù)		規(guī)格