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智能道閘的幾種防砸車技術

2018-11-21

車輛在停車場出入口被砸的現象現已屢見不鮮，作為停車場系統廠家也會常常接到這樣的客戶反饋，不管是技能或許辦理上的原因，出現這樣牽扯不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統的安全越來越注重。針對停車場道閘系統的防砸技能咱們能夠簡略總結為以下幾種：

今天我們就來說說自動擋車器在市面上比較常用的四種防砸技術。

一、	地感防砸技術（常用，不能防砸人） 停車場系統配有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。這也是市面上常用的一種方法，一般的停車場都會安裝地感檢測來防止出現砸車、砸人現象。
二、	壓力波防砸（遇阻防砸）
壓力波防砸也叫遇阻防砸，顧名思義就是感受到壓力后道閘彈回。主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(注：接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。這一防砸技術的安全系數較高，目前的應用也不是太廣。
三、  紅外線防砸（受天氣影響）
這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾，比較適用于地下停車場。
四、  數字防砸（成本高）
這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時精確采集閘桿運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。這種技術安全性較高，不過其成本自然也比較高，所以這種技術應用不是很廣，在市面上也不常見。

停車場道閘系統的防砸技術介紹: 紅外防砸技能，這種方法的防砸是在進出口道閘兩側裝置紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，當有車輛駛入時，紅外線收到阻力效果，道閘桿就會主動升起，反響比較敏捷，可是紅外線的對射規模小，并且可能會遭到雨雪天氣的攪擾，運用規模有限。 停車場道閘系統的防砸技術介紹最后: 就是數字防砸技能，這種技能比較其他幾種防砸技能，安全性較高，當然本錢也比較高，數字式主動檢測防砸車技能，無需其他輔佐保護裝置，實時準確收集閘桿運轉數據監控運轉，一旦運轉過程中受阻，閘桿將敏捷升起。 停車場道閘系統的防砸車功用一向被人們所注重，依據裝置場所的不同，需求挑選不同的防砸形式。