車(chē)輛迅猛增加,但停車(chē)場(chǎng)嚴(yán)重短缺,市區(qū)停車(chē)難問(wèn)題愈演愈烈，一些人行道辟為停車(chē)場(chǎng)后又帶來(lái)行人行路難問(wèn)題……2月22日，本報(bào)蘭州“兩會(huì)直通車(chē)”開(kāi)通以來(lái)，許多讀者將目光聚焦停車(chē)難這一熱點(diǎn)話題，并建議蘭州市統(tǒng)籌規(guī)劃，在主城區(qū)大力建設(shè)智能停車(chē)場(chǎng)，緩解日益突出的停車(chē)難問(wèn)題。“建設(shè)智能停車(chē)場(chǎng)，緩解城區(qū)停車(chē)難”，成為4位人大代表和政協(xié)委員通過(guò)本報(bào)征集到的今年蘭州市“兩會(huì)”的“民間三號(hào)提案”。
現(xiàn)狀：市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)與停車(chē)位比例僅100：13
據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，市區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)僅180處、3700多個(gè)泊位，加上居民小區(qū)、單位的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，全市共有11萬(wàn)余個(gè)停車(chē)泊位，每百輛機(jī)動(dòng)車(chē)僅有停車(chē)位13個(gè)。而根據(jù)公安部、交通部、建設(shè)部城市暢通工程的標(biāo)準(zhǔn)，每百輛車(chē)最低要有20個(gè)停車(chē)泊位，蘭州市的狀況遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于這一標(biāo)準(zhǔn)。
問(wèn)題：停車(chē)難催生亂停亂放、市民行路難等問(wèn)題
停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)泊位的嚴(yán)重不足，導(dǎo)致蘭州市區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題不斷突出，并由此催生機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放、停車(chē)費(fèi)高漲、停車(chē)場(chǎng)亂收費(fèi)、市民行路難等一系列社會(huì)問(wèn)題。
從2012年8月起，蘭州在多條路段的人行道上開(kāi)辟出泊位數(shù)量不一的社會(huì)停車(chē)場(chǎng)，并將經(jīng)營(yíng)權(quán)面向社會(huì)公開(kāi)拍賣(mài)。這些人行道停車(chē)場(chǎng)、馬路停車(chē)場(chǎng)在一定程度上緩解了停車(chē)難，但同時(shí)也導(dǎo)致人行道被占用，特別是部分車(chē)輛占據(jù)盲道停放，給市民的正常出行帶來(lái)諸多不便。
“蘭州的人行道多數(shù)本來(lái)就很窄，現(xiàn)在很多人行道都占用停車(chē)了，市民走在人行道上還要時(shí)時(shí)讓車(chē)，有些司機(jī)很沒(méi)耐心，在人行道上隨意打喇叭催行人讓道。”說(shuō)起人行道停車(chē)場(chǎng)，家住曹家巷的市民牟先生甚是氣憤。牟先生說(shuō)，由于長(zhǎng)期停放車(chē)輛，蘭州許多人行道地磚嚴(yán)重松動(dòng)甚至被壓破，一到下雨天，市民行走經(jīng)常踩“水雷”，出行很不方便。
另外，由于車(chē)輛不斷增加，市區(qū)一些老舊居民小區(qū)的物業(yè)部門(mén)，不惜毀除原有的綠地或健身場(chǎng)地，轉(zhuǎn)而建設(shè)停車(chē)泊位，市民反映強(qiáng)烈又無(wú)可奈何。而人行道停車(chē)場(chǎng)拍賣(mài)后，經(jīng)營(yíng)者為增加收入而亂收費(fèi)的問(wèn)題也層出不窮，僅2015年，蘭州市物價(jià)局就查處8起停車(chē)場(chǎng)亂收費(fèi)案件。
建議：建設(shè)智能停車(chē)場(chǎng)
增加停車(chē)泊位提高利用率“從2012年拍賣(mài)第一批社會(huì)停車(chē)場(chǎng)開(kāi)始，蘭州市多次提出要在市區(qū)建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)、智能停車(chē)場(chǎng)，但真正落地實(shí)施的卻幾乎沒(méi)有。”市民劉先生說(shuō)，社會(huì)停車(chē)場(chǎng)屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施，政府相關(guān)部門(mén)理應(yīng)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，每年統(tǒng)籌規(guī)劃一定數(shù)量的停車(chē)泊位，并將其列入城市建設(shè)規(guī)劃予以實(shí)施。
長(zhǎng)期關(guān)注蘭州停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的市民王先生也建議，蘭州市應(yīng)該在主城區(qū)繁華地段建設(shè)一批智能化停車(chē)場(chǎng)。王先生告訴蘭州晨報(bào)記者，今年春節(jié)期間，他和家人自駕去成都、重慶過(guò)年，他對(duì)這兩個(gè)同處西部的城市在停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)感慨不已。“重慶、成都每個(gè)大型商場(chǎng)、超市，都有著超過(guò)200個(gè)車(chē)位的智能地下停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)門(mén)口都裝有大LED屏，顯示停車(chē)場(chǎng)內(nèi)還有多少個(gè)空車(chē)位，這樣市民能否停車(chē)一目了然，停車(chē)場(chǎng)的利用率也大大增加。”
蘭州交通大學(xué)一位不愿具名的專(zhuān)家指出，受自然地形的影響，蘭州市的城市發(fā)展空間被嚴(yán)重限制，特別是中心城區(qū)寸土寸金的現(xiàn)狀短期內(nèi)難以改變，建設(shè)大型專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)并不現(xiàn)實(shí)。為此他建議，蘭州市在停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的規(guī)劃上應(yīng)分散布局，有效利用分散的邊角地塊建設(shè)立體化、智能化的停車(chē)場(chǎng)。同時(shí)，通過(guò)立法等措施，嚴(yán)格規(guī)定新建建筑的停車(chē)泊位配比，并鼓勵(lì)社會(huì)企業(yè)廣泛參與建設(shè)停車(chē)場(chǎng)地，并有計(jì)劃地對(duì)現(xiàn)有的公共停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行立體化、智能化改造。“從2012年開(kāi)始，蘭州市先后多次對(duì)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行拍賣(mài)，但拍賣(mài)所得資金的去向并未向社會(huì)公布，其實(shí)這部分資金就可以用來(lái)對(duì)既有的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行改造，提高現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)的智能化水平和利用效率。”
