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車輛自動(dòng)識別,科技筑造智慧生活隨著私家車的不斷增加,在小區(qū)，你是否經(jīng)常看到這樣一幕,小區(qū)門口排起了長長的一條車龍除了不厭其煩的等待,是不是也別無他法, 特別是雨雪天氣或者夜間出入,車輛進(jìn)出十分不便,比如下雨天車輛到達(dá)小區(qū)大門是需要搖車窗刷卡的，被雨淋濕不說,每次刷卡距離刷卡區(qū)太遠(yuǎn)手還夠不著,一不注意卡就掉了，刷完卡等待確認(rèn)更費(fèi)時(shí),同時(shí)也增加了停車場工作人員的負(fù)擔(dān)。而智能車輛識別系統(tǒng)的出現(xiàn)免去小區(qū)或停車場門前的等待和刷卡時(shí)胳膊不夠長，下雨天還要被淋濕的尷尬，輕松出入社區(qū) ，暢享便捷 ，現(xiàn)在系統(tǒng)可以做到車輛進(jìn)出車庫時(shí)，皆不必刷卡驗(yàn)證，是因?yàn)樾^(qū)/停車場入口位置的車牌識別攝像頭采用智能感應(yīng)技術(shù)，可以自動(dòng)識別到車牌號碼，再通過圖像對比和分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速通行，為住戶節(jié)省寶貴的時(shí)間。其次車輛自動(dòng)識別系統(tǒng)有安全保障，可以智能識別業(yè)主車輛和外來車輛，協(xié)助停車場工作人員加強(qiáng)對外來車輛的管控，增強(qiáng)社區(qū)的安全保障，實(shí)現(xiàn)小區(qū)車輛精細(xì)化管理，系統(tǒng)由于采用先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng)，能有限避免人工收費(fèi)出現(xiàn)的漏洞。且收費(fèi)速度快速準(zhǔn)確，大大提高了小區(qū)車輛通行的效率，讓居民享受到科技帶來的智慧生活體驗(yàn)的
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車牌識別系統(tǒng)如何通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)入停車時(shí)間來到21世紀(jì)的第二個(gè)十年，在這期間移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)得益于4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)入蓬勃發(fā)展期，通過智能手機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)環(huán)境逐漸成熟，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入人們眼球，車牌識別系統(tǒng)結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)不會(huì)是解決停車場管理的一個(gè)新方向？車牌識別是現(xiàn)代交通系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用也十分廣泛。它是通過用攝像機(jī)對車輛車牌信息進(jìn)行數(shù)字圖像處理、模式識別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)的分析而獲得車牌號碼的一個(gè)過程，完成識別過程，車牌識別還能實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，在高速公路上超速自動(dòng)化監(jiān)管等功能。在以后的交通自動(dòng)化管理方面將起著重大的作用。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合車牌識別系統(tǒng)是將停車場內(nèi)原本分散的智能化應(yīng)用技術(shù)結(jié)合在一起，并通過搭建手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)，來深度融合線上（互聯(lián)網(wǎng)）與線下（本地）從而讓兩者可以優(yōu)勢互補(bǔ)，為解決停車場出入口擁堵、停車場停車難、排隊(duì)繳費(fèi)效率低，速度慢、返場找車難等城市停車難題提供了新思路和新途徑。同時(shí)，因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及智能手機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和普及，在智慧車牌識別系統(tǒng)中結(jié)合微信支付停車費(fèi)、支付寶支付，掃碼支付繳費(fèi)、手機(jī)找車、查詢等諸多功能，已經(jīng)不存在技術(shù)難度，而接入手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)的智慧車牌識別系統(tǒng)，在實(shí)用性和便捷性上將進(jìn)一步得到提升。停車場停車模式也將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代！
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停車場收費(fèi)系統(tǒng)之出入口收費(fèi)、中央收費(fèi)及移動(dòng)支付三種收費(fèi)方式提及停車場收費(fèi)系統(tǒng)，很多人都能體會(huì)到現(xiàn)在的停車場隨著車輛的增多，無論是從出入口管理方式還是從收費(fèi)方式上都增加了很多新的功能，而對于車主和停車場管理方來說，停車?yán)U費(fèi)是人們最為關(guān)心的問題，也是關(guān)系到車主和停車場管理方利益的問題，所以，針對停車場收費(fèi)系統(tǒng)通常所用的收費(fèi)方式需要我們有些了解。停車場一般根據(jù)場所不同、車流量大小的不同，而設(shè)置不同的收費(fèi)方式，目前，根據(jù)人們的需求，停車場一般都設(shè)置有出口處現(xiàn)金繳費(fèi)、停車場內(nèi)部中央繳費(fèi)、取車時(shí)的移動(dòng)支付等三種不同的收費(fèi)方式。中央收費(fèi)系統(tǒng)配置主要設(shè)備包括：入口時(shí)租自動(dòng)發(fā)票(卡)機(jī)/入口月租驗(yàn)票(卡)機(jī)、入口道閘機(jī)、出口時(shí)租自動(dòng)驗(yàn)票(卡) 機(jī)/出口月租驗(yàn)票(卡)機(jī)、出口道閘機(jī)、收費(fèi)室電腦、時(shí)租收費(fèi)讀票(卡)機(jī)、月租授機(jī)發(fā)卡機(jī)等等。這種配置類型適應(yīng)于大型停車場、車輛流量大；時(shí)租顧客須憑票先到收費(fèi)室交費(fèi)后再取車，之后取車開至出口時(shí)租自動(dòng)驗(yàn)票(卡) 機(jī)前憑已交費(fèi)后的停車票自助升桿出場。特點(diǎn)：是收費(fèi)室的設(shè)定不受地點(diǎn)限制，減少出口收費(fèi)時(shí)車輛擠塞、排隊(duì)的現(xiàn)象。此類型配置要求：一、每次車輛入場時(shí)要用語音及醒目的顯示牌提示顧客：離場時(shí)先到中央收費(fèi)室交費(fèi)后再取車離場。二、停車場內(nèi)中央收費(fèi)室的標(biāo)志要求非常醒目，尋找非常便捷。出口收費(fèi)系統(tǒng)配置主要設(shè)備包括：入口時(shí)租自動(dòng)發(fā)票(卡)機(jī)/入口月租驗(yàn)票(卡)機(jī)、入口道閘機(jī)、出口月租驗(yàn)票(卡)機(jī)、出口道閘機(jī)、收費(fèi)室電腦、時(shí)租收費(fèi)讀票(卡)機(jī)、月租授機(jī)發(fā)卡機(jī)等等。這種配置類型適應(yīng)于小型停車場、車輛流量不大、時(shí)租顧客先取車后憑票到出口收費(fèi)室交費(fèi)后直接出場。特點(diǎn)：收費(fèi)室一定要設(shè)在車場出口處，受地點(diǎn)限制，而且每個(gè)出口須設(shè)一個(gè)收費(fèi)室(增加收費(fèi)員)；繁忙時(shí)會(huì)在出口出現(xiàn)車輛擠塞、排隊(duì)的現(xiàn)象。此類型配置的設(shè)備比中央收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備簡單一些(少一些)。而移動(dòng)支付對于停車場來說，在硬件設(shè)備上并不需要增加什么設(shè)備，只是在原來的基礎(chǔ)上，在軟件系統(tǒng)中增加移動(dòng)支付功能，車主通過掃碼停車場中的二維碼或者下載停車APP就可以直接進(jìn)行停車?yán)U費(fèi)，這種停車?yán)U費(fèi)方式和前面兩種的區(qū)別就在于，這種繳費(fèi)方式完全實(shí)現(xiàn)了無人收費(fèi)管理的功能，車主自行操作完成繳費(fèi)，省時(shí)方便。
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刷卡式停車場系統(tǒng)改造為車牌識別系統(tǒng)需要了解哪些？隨著人們需求的變化，科技的不斷進(jìn)步，車牌識別系統(tǒng)在生活中逐漸取代了傳統(tǒng)刷卡的停車場系統(tǒng)，為了滿足人們的停車和停車場的管理需求，現(xiàn)在很多停車場陸續(xù)把之前刷卡的停車場系統(tǒng)改為車牌識別系統(tǒng)，但是對于停車場的改造，還是有很多需要我們了解的，所以針對這一問題作為停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠家簡單做一闡述。車牌識別系統(tǒng)由于具有通行快、識別率高、管理方便等特點(diǎn)，從上市以來快速地被業(yè)主使用在各種停車場所，它和傳統(tǒng)刷卡式停車場系統(tǒng)相比，在功能上存在著很大的差別，設(shè)備安裝簡單、調(diào)試方便，對于通行車輛來說，省去了取卡、刷卡的環(huán)節(jié)，讓車主真正實(shí)現(xiàn)不停車就可以快速進(jìn)出停車場。而對于之前刷卡式的停車場系統(tǒng)的項(xiàng)目改造，我們可以根據(jù)自身停車場的現(xiàn)場情況來進(jìn)行選擇，再進(jìn)行項(xiàng)目改造時(shí)我們可以根據(jù)自己的預(yù)算，我們可以保留原有的系統(tǒng)道閘、崗?fù)ひ约肮芾碇行牡碾娔X等設(shè)備，但是對于控制機(jī)和軟件系統(tǒng)是必須要更換的，因?yàn)檫@是整個(gè)車牌識別系統(tǒng)的核心。所以一些用戶在進(jìn)行項(xiàng)目改造時(shí)可以根據(jù)自己原有的停車場系統(tǒng)使用情況及后面自己所需實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行更換停車場設(shè)備，盡可能地用最低的預(yù)算來完成項(xiàng)目的改造。車牌識別系統(tǒng)作為目前停車場中較為受流行的設(shè)備之一，所以針對停車場的改造和車牌識別系統(tǒng)的選用還是需要我們了解的。
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車牌識別系統(tǒng)能否帶動(dòng)停車場收費(fèi)系統(tǒng)更好地發(fā)展停車場收費(fèi)系統(tǒng)在我國的歷史已經(jīng)有二十幾年，之前的的停車場系統(tǒng)功能單一，市場容量也很小，而現(xiàn)在的停車場收費(fèi)系統(tǒng)已呈集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展趨勢，停車場系統(tǒng)也有之前的人工管理正逐步地轉(zhuǎn)向無人化管理的車牌識別系統(tǒng)。隨著市場不斷發(fā)展，行業(yè)日漸走向成熟，停車場系統(tǒng)雖然在市場中存在大部分市場份額，但是車牌識別系統(tǒng)已成為停車場中的大勢所趨。與傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)相比，車牌識別系統(tǒng)具有自身的優(yōu)點(diǎn)：無需取卡、識別距離遠(yuǎn)、安裝環(huán)境不受限制，擴(kuò)展升級很方便，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理、物業(yè)繳費(fèi)等多種功能集成；安裝調(diào)試方便，節(jié)省停車場管理成本。車牌識別技術(shù)在停車場系統(tǒng)中的使用，成為人們關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)，也成為智能交通未來發(fā)展的一個(gè)方向。停車場出入口處通過對進(jìn)出場車輛車牌號的識別來管理車輛的進(jìn)出，并且可以清楚地抓拍進(jìn)出場的車輛信息，保證車輛在停車場中的停放安全。自從車牌識別系統(tǒng)在停車場中普遍使用以來，促進(jìn)了各大停車場所進(jìn)出口車輛的通行速率，提高停車場中車位的周轉(zhuǎn)率。隨著人們生活水平的提高，人們對停車環(huán)境和生活品質(zhì)也提出了更高的要求，停車場收費(fèi)系統(tǒng)的功能越來越豐富，智能化成停車場大勢所趨，但是要想真正實(shí)現(xiàn)智能化的管理，停車場收費(fèi)系統(tǒng)還需要進(jìn)一步地完善自身的功能要求。更多關(guān)于停車場系統(tǒng)、停車場收費(fèi)系統(tǒng)、停車場道閘、通道閘系統(tǒng)、云停車場等功能介紹，
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無人值守智能停車場進(jìn)入無人管理時(shí)代，隨著人工智能技術(shù)的興起，以無人為代表的各種商業(yè)模式迅速崛起。 盡管這種概念并不新鮮，但它一直受到技術(shù)限制，應(yīng)用程序相對有限。人工智能技術(shù)的發(fā)展為實(shí)現(xiàn)無人模式開辟了新的途徑，以無人化零售店為代表的無人經(jīng)濟(jì)正在迅速普及。 在智能停車場行業(yè)，以無人值守停車為代表的應(yīng)用也成為無人經(jīng)濟(jì)時(shí)代的洪流！隨著停車場企業(yè)無人值守停車管理技術(shù)的不斷完善，下一步將是無人值守停車系統(tǒng)的發(fā)展問題。與智能停車場的發(fā)展情況類似，目前中國智能停車場的水平仍不足百分之五。 原因在于，一方面，智能停車場系統(tǒng)并不完善，智能停車技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展較晚; 另一方面是資金成本的壓力，停車場建設(shè)成本仍然較低。無人值守停車場的出現(xiàn)極大地改善了產(chǎn)品技術(shù)，有效地解決了識別，交通等問題。在資金成本方面，使用無人值守的停車場系統(tǒng)將大大降低停車操作的成本，是智能停車場建設(shè)的吸引力之一。雖然中國的無人駕駛泊車是基于無人駕駛經(jīng)濟(jì)的風(fēng)格，但與無人商店提供的服務(wù)不同，無人值停車的成功經(jīng)驗(yàn)以及國內(nèi)停車公司對無人泊車技術(shù)的長期關(guān)注將會(huì)使得無人停車更快更好的實(shí)現(xiàn)。在這方面是有困難，但未來也是光明的。我相信智能停車場終將實(shí)現(xiàn)無人管理
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人臉識別門禁管理人員出入安全又便捷
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互聯(lián)網(wǎng)智能停車的發(fā)展得益于車牌識別技術(shù)，現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)智能化在快速發(fā)展，停車行業(yè)也跟緊潮流，逐步淘汰傳統(tǒng)兼繁瑣的人工管理方式，全面采用接入互聯(lián)網(wǎng)的智能化管理系統(tǒng)，即所謂的智能停車場管理系統(tǒng)。其中車牌識別是實(shí)現(xiàn)智能停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵所在。 車牌識別技術(shù)利用外置攝像機(jī)抓拍車輛正面圖片，經(jīng)過系統(tǒng)算法分析，首先將分割后的字符二值化，并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所記錄的車牌信息進(jìn)行匹配，選取匹配成功的車牌信息作為輸出結(jié)果，再經(jīng)過系統(tǒng)判斷打開道閘。這種技術(shù)能應(yīng)付各種惡劣的自然條件，對光照氣候背景有良好的適應(yīng)性。重而保證了車牌識別的正確概率，有效提升了停車場出入口的通行效率。 在停車場變得越來越智能化的時(shí)候，智能車牌識別技術(shù)對此起到了關(guān)鍵作用，成為城市交通里重要的一部分。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和軟件智能化應(yīng)用算法的發(fā)展，車牌識別技術(shù)將會(huì)更加的成熟，將逐漸取代IC刷卡，為停車場出入口管理的智能化帶來又一次重大變革。車牌識別技術(shù)對維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義，大大促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)智能停車場的發(fā)展。 更多關(guān)于車牌識別系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、停車場收費(fèi)系統(tǒng)、停車場道閘、通道閘系統(tǒng)、云停車場等功能介紹，咨詢公司
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遠(yuǎn)離停車場擁堵問題，車牌識別系統(tǒng)讓你樂享智能停車隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量越來越多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國2017年年底全國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.1億輛，交通壓力越來越嚴(yán)峻，智能化的交通管理已成為交通發(fā)展的大方向，其中停車問題成為了人們生活中的一大問題，而車牌識別系統(tǒng)的大力發(fā)展可以說是為停車場解決了很多問題，實(shí)現(xiàn)了讓人們體驗(yàn)停車的智能性。 目前，大多數(shù)停車場多采用取卡式管理方式，進(jìn)出停車場都需要車主搖下車窗進(jìn)行刷卡，在這個(gè)過程中，會(huì)占用車主一定時(shí)間，尤其是在高峰時(shí)期，容易造成擁堵問題，隨著我國城市化發(fā)展進(jìn)程的提速，針對人們的停車痛點(diǎn)，作為停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠商也提出了有很多解決方案，而車牌識別就是其中必不可少的一個(gè)停車管理項(xiàng)目，在停車場出入口安裝車牌識別系統(tǒng)，通過高清攝像頭快速抓拍車牌號使出入口道閘自動(dòng)抬桿，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)錄入車輛信息進(jìn)行存儲(chǔ)。車輛進(jìn)出場開閘時(shí)間即為停車時(shí)間，根據(jù)停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算停車時(shí)間，同時(shí)上傳到服務(wù)器終端，顯示在屏幕上，以便車主查看繳費(fèi)，而車牌識別系統(tǒng)通過聯(lián)網(wǎng)和微信支付、支付寶支付、無感支付相結(jié)合，人們通過掃碼就可以實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)或者通過綁定車牌號就可以實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)，節(jié)約停車時(shí)間有效在上下班高峰擁堵時(shí)期緩解停車場壓力。 車牌識別系統(tǒng)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為了一項(xiàng)成熟的技術(shù)，正逐步向高清化、集成化、智能化發(fā)展，在在各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)中不斷發(fā)揮其重要作用，為停車場管理做著重要貢獻(xiàn)。隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量越來越多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國2017年年底全國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.1億輛，交通壓力越來越嚴(yán)峻，智能化的交通管理已成為交通發(fā)展的大方向，其中停車問題成為了人們生活中的一大問題，而車牌識別系統(tǒng)的大力發(fā)展可以說是為停車場解決了很多問題，實(shí)現(xiàn)了讓人們體驗(yàn)停車的智能性。
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憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢車牌識別系統(tǒng)成為停車場出入口控制的主流，現(xiàn)在，各行各業(yè)都在積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，停車行業(yè)也不例外，從最原始的手工管理，逐漸到車牌識別管理。 隨著越來越多的汽車進(jìn)入城市，停放車輛的地點(diǎn)也要滿足車主對車輛進(jìn)出有序，車輛存放的安全性以及收費(fèi)便捷等要求，而車牌識別系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢成為停車場出入口控制的主流應(yīng)用設(shè)備。由于人力的限制，依靠車牌自動(dòng)識別技術(shù)更快速更準(zhǔn)確依靠車牌自動(dòng)識別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)做到人工管理沒法做到的不停車通行，同時(shí)還能記錄車牌信息，對車主返場找車或是協(xié)助交警查找失蹤或違法車輛，都能提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。在智能化潮流下停車場向往無人管理無人這個(gè)概念，近年來越來越火熱。諸如無人店鋪，無人駕駛汽車等產(chǎn)品如雨后春筍般。而車牌識別系統(tǒng)也已經(jīng)在逐步實(shí)現(xiàn)無人化管理停車場了，以前停車場都是要在出入口設(shè)立專門的管理人員的，車牌識別技術(shù)的應(yīng)用使停車場在節(jié)省人力的同時(shí)也有效地完成了停車場管理任務(wù)。車輛進(jìn)出完全通過智能的機(jī)器識別控制，管理人員只需完成一些簡單的維護(hù)保養(yǎng)工作即可。對用戶體驗(yàn)的提升是顯著的。其實(shí)無論是以前依靠人工管理或是現(xiàn)在的智能管理只是為了解決汽車增多帶來的停車問題而車牌識別系統(tǒng)在其中就占了很大的作用，也大大緩解了停車壓力，也是其能成為停車場出入口控制主流產(chǎn)品的原因
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