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人臉識別校園管理系統(tǒng)智慧安防型校園，從行業(yè)趨勢來看，人臉識別技術(shù)在智慧校園的落地是基礎(chǔ)應(yīng)用，而在人臉識別技術(shù)之上的衍生發(fā)展，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能感知環(huán)境、綜合信息智能服務(wù)平臺、計算機網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)智能一體化等方面均可加速智慧校園建設(shè)落地。從行業(yè)預(yù)測來看，智慧校園的無人化管理也會一一實現(xiàn)，智慧校園的趨勢發(fā)展已是眾望所歸。 人臉識別門禁自動根據(jù)宿舍門禁記錄，智能統(tǒng)計分析門禁相關(guān)數(shù)據(jù)，直觀清晰地展示，及時發(fā)現(xiàn)宿舍管理存在的漏洞。通過樓道監(jiān)控視頻對學(xué)生出勤缺勤的狀況一清二楚，形成系統(tǒng)化、智能化的門禁管理系統(tǒng)，節(jié)省學(xué)校門禁的管理成本和維護(hù)成本。人臉識別門禁應(yīng)用于校園宿舍，圖書館門禁等管理，學(xué)校內(nèi)部人員只需刷臉即可輕松通行，人臉特征具備唯一性和不易復(fù)制性，有效解決學(xué)生間相互代打卡的問題，有助于提高學(xué)生的出勤率，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。 ? 對于校園來說，打造智慧校園需要一個合適的契機。目前來說人臉識別技術(shù)在各行業(yè)普及應(yīng)用落地已相當(dāng)成熟，而人臉識別技術(shù)在校園應(yīng)用落地才是對校園智能化管理智慧體現(xiàn)，品科人臉識別應(yīng)用系統(tǒng)讓更多的學(xué)校也能加入到智慧校園之中，享受智慧校園帶來的安全和便利。 目前人臉識別應(yīng)用系統(tǒng)是連接到云端管理平臺，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管、統(tǒng)計分析和數(shù)據(jù)展現(xiàn)等功能。高校人員流動性大，管理人員需要掌控個個進(jìn)出口以及門鎖。校園人臉識別訪客智慧管理系統(tǒng)，其特征在于，其包括預(yù)約登入系統(tǒng)、訪客出入管理系統(tǒng)、訪客信息采集裝置、訪客數(shù)據(jù)庫和訪客定位系統(tǒng)；預(yù)約登入系統(tǒng)、訪客出入管理系統(tǒng)、訪客信息采集裝置、訪客定位系統(tǒng)均與訪客數(shù)據(jù)庫連接。為了做好新時期校園安全管理工作，由傳統(tǒng)學(xué)校向“智慧安防校園”轉(zhuǎn)變，運用現(xiàn)代科技手段實現(xiàn)校園安全管理工作效率的有效提高，防范各類校園安全事件的發(fā)生是品科在人臉識別智慧校園方面的目標(biāo)。 學(xué)校安全最重要的就是外人進(jìn)入時的檢驗，品科研發(fā)的人臉識別門禁系統(tǒng)能夠?qū)⑷四樧R別技術(shù)與門禁系統(tǒng)二者完美組合，學(xué)生和老師的臉就能當(dāng)“鑰匙”，不但能夠省去兜揣鑰匙、錢包裝卡和一卡通的麻煩，也能為學(xué)校建設(shè)門禁系統(tǒng)節(jié)省很大的成本，而且安全性也得到提升，管理也變得更加簡單。
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人臉識別廠家，人臉識別產(chǎn)品市場需求量，人臉識別廠家專家預(yù)測人臉識別市場規(guī)模將保持年均20%左右的高速增長，到2022年，全球人臉識別市場規(guī)模將達(dá)75.95億美元。人臉識別是真正意義上的未來可期！從行業(yè)預(yù)測來看，依托人臉識別技術(shù)的智慧校園無人化管理將會一一實現(xiàn)，其未來發(fā)展趨勢已是眾望所歸。 人臉識別的原理大家都有一些了解，主要就是通過人臉識別監(jiān)測點定位，人臉關(guān)鍵點定位是指在人臉檢測基礎(chǔ)上，定位出人臉局部器官的詳細(xì)位置，即標(biāo)記出眉毛、眼睛、鼻子、嘴巴，甚至輪廓的具體位置。人臉關(guān)鍵點定位準(zhǔn)確性對人臉識別、人臉跟蹤、人臉屬性分析、人臉3D建模等應(yīng)用都至關(guān)重要。 但是人臉識別精確化的過程確并不容易，首先人臉識別一張包含人臉圖像的圖片通常情況下可能還會包含其他內(nèi)容，
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淺談ETC不停車收費系統(tǒng)的好處找不到停車位是困擾大多數(shù)車主的難題，每年激增的購車量更大大加劇了“停車難”。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的助力之下，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)正在替換成智能停車場系統(tǒng)。 目前，各個停車場采用獨立運營的模式，停車場數(shù)據(jù)無法共享，無法整合城市泊位資源實現(xiàn)智能化泊位查詢、預(yù)定等，無法整體統(tǒng)籌調(diào)配停車資源，所以城市級聯(lián)網(wǎng)停車管理平臺，將各個停車場數(shù)據(jù)接入到統(tǒng)一的平臺中，以整合停車數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息共享，提升泊位資源利用率，同時也為城市停車規(guī)劃及決策提供重要的數(shù)據(jù)支撐。由于缺乏停車信息發(fā)布渠道以及停車場指引信息，車主通常要行駛較長路段，才能找到適當(dāng)?shù)耐＼囄唬环矫孳囍飨硎懿坏搅己玫耐＼嚪?wù)，另一方面也會因?qū)ふ彝＼噲龆斐山煌〒矶拢槍@樣的需求，智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)通過停車誘導(dǎo)屏、手機APP等信息發(fā)布渠道，獲得停車場空閑泊位信息以及車位引導(dǎo)信息，針對性的實施停車引導(dǎo)服務(wù)，提升停車便民指數(shù)。 智能停車場系統(tǒng)的應(yīng)用，使現(xiàn)在城市交通擁堵指數(shù)逐漸下降。“互聯(lián)網(wǎng)+交通”模式在全國一線至五線城市快速落地，各地政府以及交通管理部門積極推動智慧交通發(fā)展。 在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，人們通過手機、網(wǎng)站、誘導(dǎo)屏等多種渠道就能很便捷地查詢到哪里有停車位，可通過網(wǎng)絡(luò)、呼叫中心等手段預(yù)約車位。智能停車場系統(tǒng)里應(yīng)用了大量的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如：RFID技術(shù)、ETC技術(shù)等，也是最先較好地應(yīng)用在停車場上的。?
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停車場設(shè)備智能化過程中都有哪些問題，停車場作為城市交通系統(tǒng)的一部分，其管理機構(gòu)在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，還應(yīng)該保障全面的安全管理，為群眾提供高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量。在科技高速發(fā)展的今天，大量成熟的智能產(chǎn)品如視頻監(jiān)控、安全定位、車輛引導(dǎo)、語音服務(wù)、智能卡應(yīng)用等已經(jīng)廣泛應(yīng)用在我們的日常生活中，在一定程度上提升了停車場的智能化水平，但是安全事故仍舊經(jīng)常出現(xiàn)在我們周圍，如何有效地加強安全管理、提升民眾安全意識、減少安全隱患，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，應(yīng)是我們長期思考的問題。 眾所周知，停車場設(shè)備智能化能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進(jìn)停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其需求將不斷地上升。智能停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現(xiàn)代停車場，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。 最近，各地建立“智慧城市”“智慧社區(qū)”的呼聲越來越高，很多地區(qū)也正在實施當(dāng)中。立體智能停車場能夠給有車一族帶來諸多的方便，而且據(jù)統(tǒng)計，我國每年汽車增長率都以50%-80%的速度增長，這就會引發(fā)一系列車多位少、停車難等停車問題，而停車場管理系統(tǒng)則成為了推動城市發(fā)展不可或缺的一部分，智慧城市的建設(shè)又將大力推動智能停車場的發(fā)展。 隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營的發(fā)展，自動導(dǎo)航停車位、進(jìn)車庫自動感應(yīng)、繳費直接從卡里扣……未來停車將更方便、更智能化。如今一些軟件企業(yè)從停車難的尷尬中，尋找“停車經(jīng)濟(jì)”的商機，進(jìn)軍智能停車管理系統(tǒng)研發(fā)，智能停車系統(tǒng)市場需求日趨旺盛。據(jù)調(diào)查，未來停車場管理系統(tǒng)的市場需求將達(dá)37億元，智能停車行業(yè)將迎來發(fā)展黃金時期。 然而，在商機面前，很多人或許會忽略停車場安全問題。2007年，深圳市新洲九街北側(cè)的一家立體停車庫中，一輛剛被送入車庫存放的白色本田小轎車，在被機械提升到三層庫位的位置時，疑因機械故障，致使轎車直墜地面，砸毀一輛停放在其左下方的寶馬轎車，所幸無人員傷亡。2010年，深圳市華強北的華聯(lián)發(fā)停車場，一名開著奧迪車的女司機進(jìn)停車場取卡，停車卡掉落車內(nèi)，她側(cè)身撿卡引發(fā)慘烈車禍，司機當(dāng)場死亡，血濺停車場。此類事故頻繁發(fā)生，關(guān)鍵問題在于管理機構(gòu)如何有效提高停車場的安全管理水平。 除了停車時的智能管理，在取卡時其實也有一定的智能操作模式，比如機動車駛進(jìn)停車場入口，通過地磅檢測發(fā)現(xiàn)車輛到位后，由管理系統(tǒng)自動向車主播放停車標(biāo)準(zhǔn)動作的語音提示信息，像空檔、手剎等，再向車主咨詢是否需要停車場地圖指引，該過程至少可延時5秒以上，此時道閘并未開啟，車主不會主動讓機動車前行，可有效避免撿卡時事故的發(fā)生。
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無人值守停車場都有哪些構(gòu)成部分無人值守停車場設(shè)備——車牌識別系統(tǒng) 為什么車牌識別系統(tǒng)如此受到廣大用戶與車主們的青睞，除了在管理上更加的方便快捷之外，它還給停車場管理帶來了經(jīng)紀(jì)商的效益。市場的需求推動著人們停車進(jìn)入一個嶄新的時代，無論是小區(qū)、商業(yè)綜合體還是一些機關(guān)單位在車輛的管理上都相繼采用新的管理模式，一體化的智慧停車將深入到我們的生活中，車牌識別停車場系統(tǒng)的使用，改變了傳統(tǒng)單一的管理方式，在技術(shù)上有了新的突破。 從上述可知選購伸縮門都要分三步：第一步，敲。用手敲門聽聲音，實芯為悶聲，空芯的聲音則很響亮，并有共振感。第二步，看。通過貓眼或未上鎖的鎖孔向內(nèi)部觀看。第三步，感覺。通過開關(guān)門感覺門的重量，再根據(jù)門扇的厚度判斷門的重量是否合理。 無人值守停車場設(shè)備——車位引導(dǎo)系統(tǒng) 車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對進(jìn)出停車場的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。該系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率;車場中車位探測采用超聲波檢測技術(shù)，對每個車位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測信息實時采集到系統(tǒng)中系統(tǒng)通過計算機實時將引導(dǎo)信息反饋給每個引導(dǎo)指示信號器 無人值守停車場會減少停車場管理人員的工作量和停車場的管理成本，給車主營造一個良好的停車場所。軟杰停車場管理系統(tǒng)不管從外觀上還是技術(shù)上都有了質(zhì)的提升。外觀上越來越高檔大氣，設(shè)備集成度越來越高，布線也是越來越簡單，一根網(wǎng)線一根通訊線就可以聯(lián)通整個停車場系統(tǒng)，尤其是車牌識別系統(tǒng)，車主通過停車場入口時，系統(tǒng)拍照設(shè)備對車輛進(jìn)行抓拍，通過停車場信息采集上傳系統(tǒng)的配合，道閘自動開閘，車輛進(jìn)入停車場，這種管理方式適用于所有的停車場所，提高了停車場的利用率，節(jié)省了車主的時間。?
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ETC停車系統(tǒng)相比車牌識別停車更加便捷， 中國高速公路上最先進(jìn)的電子收費技術(shù)，ETC使用的是近距離微波通信技術(shù)，該技術(shù)受環(huán)境影響較小，不行車牌識別技術(shù)遇到雨雪天氣時其識別率會受到影響。另外，經(jīng)過多年的發(fā)展，ETC技術(shù)已經(jīng)形成了成熟的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵體系，經(jīng)營單位都是強大的國有企業(yè)，用戶的預(yù)存資金和結(jié)算具有安全保障。而且，隨著ETC在全國范圍內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)和普及，只要安裝了ETC標(biāo)簽，車主就可以輕松地高速行駛，到達(dá)停車場，無感覺通過并自動付款。 隨著智能停車行業(yè)的發(fā)展和成熟，停車收費和出入口管理已逐步實現(xiàn)了以機器代替人力，并且市場上出現(xiàn)了大量基于車牌識別技術(shù)的停車管理解決方案。然而，在快速的市場推廣過程中，車牌識別方案的弊端不斷被揭示：安全性差，識別率低，容易受氣候和光照變化的影響. 在停車場領(lǐng)域使用的ETC技術(shù)可以很好地解決車牌識別技術(shù)的不足，并且在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安全解決，管理和操作方面具有更大的優(yōu)勢。 軟杰智慧停車場采用的ETC 停車是基于車牌識別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術(shù)運用于智能停車場中， 采用 ETC+車牌識別，實現(xiàn)不停車收費和無人值守，使車輛進(jìn)出停車識別率 無限靠近100%，ETC 采用國家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實名制管理， 一車一卡 一標(biāo)簽，車輛身份信息受到金融級別國家密鑰保護(hù)， 全國聯(lián)網(wǎng)運營，更精 準(zhǔn)、更安全。軟杰支持全國ETC 用戶結(jié)算為車主提供便捷的通行體驗，同時也提高物業(yè)對停車場的管理。那么用戶都有哪些需求呢 用戶需求圖 ETC停車場優(yōu)勢 1、用戶基礎(chǔ)雄厚 用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過350萬，機動車安裝率達(dá)70%，全國ETC用戶超過6000萬。用戶具有良好的ETC收費習(xí)慣，顯著改善停車場收費管理。 2、節(jié)約運營成本 ETC專用車道可以無人值守自動完成扣費，節(jié)約了人工成本和管理成本。 3、提高運營效率 使用ETC停車系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動交易完成扣費，現(xiàn)場無須開具發(fā)票，單車道平均交易時間由人工收費的14秒降低到3秒， 4、解決管理問題 解決刷卡設(shè)備存在的收費漏洞（逃卡、丟卡等問題）。解決長租車、固定車、軍車、一位多車等 問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財務(wù)風(fēng)險。 產(chǎn)品新聞 軟杰ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級設(shè)備，支持-40度至80度適用于電子不停車收費領(lǐng)域，采用5.8GHz DSRC微波通信，與車載電子標(biāo)簽交互完成不停車電子收費，具有通信距離長、車輛識別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強等特點。 場景應(yīng)用布局圖 應(yīng)用案例 結(jié)算現(xiàn)場圖 ETC車牌識別系統(tǒng)可在停車場車流量大時減緩車輛進(jìn)出的壓力，可提高車輛通行速度，亦可減輕部分道路的交通壓力，給車主帶來良好的停車體驗。ETC與智能停車的結(jié)合，實現(xiàn)不停車通行，對智慧城市的建立有著重要的推動作用，引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。ETC應(yīng)用場景越來越豐富，這也將成為ETC發(fā)展應(yīng)用的大趨勢歡迎來電咨詢：400-6800-662
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使用擺閘、翼閘的主要優(yōu)點有哪些，翼閘是客戶廣泛使用的一種門產(chǎn)品。不過，目前仍有不少客戶和朋友對翼門禁令產(chǎn)品不是很熟悉，甚至對翼閘也不太熟悉 使用翼閘的主要優(yōu)點是什么，對我們出入門又有哪些便利和安全： 1)翼閘的優(yōu)點是靈活的：可以隨意設(shè)置出入人員訪問權(quán)限，并可以備注出入人員掛失、取消和增加。 2)翼閘安全的優(yōu)點：在傳輸過程中，可以改變和增加秘密信息，保證數(shù)據(jù)安全。 3)翼閘優(yōu)越的應(yīng)用安全性：采用國際上普遍使用的無線傳輸技術(shù)，對人沒有輻射的傷害。 4)翼閘的優(yōu)點是經(jīng)濟(jì)耐用：成本比較低，降低成本，增加安全性，出入口的必備。 5)翼閘機芯的優(yōu)點是簡單易用：一般操作翼閘只需簡單的培訓(xùn)，就可以通過簡單的操作步驟就能找到翼門的故障位置，從而可以快速方便地解決故障問題。 6)翼閘雙動的優(yōu)點是方便快捷：只需將卡片放在感應(yīng)區(qū)輕輕搖動，即可實現(xiàn)人員進(jìn)出管理，設(shè)備響應(yīng)時間小于0.1s。 7)翼閘核心的優(yōu)點是便于擴(kuò)展：由于計算機與智能管理系統(tǒng)采用無線信鏈接，所以可以實現(xiàn)隨意擴(kuò)展翼閘數(shù)量。也就是說，在安裝相應(yīng)的控制系統(tǒng)時，如果需要增加翼閘通道門和電梯控制設(shè)備，硬件只需要增加相應(yīng)的翼閘智能通道門，軟件就可以設(shè)置新的設(shè)備。
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浙江路障升降柱廠家升降柱價格優(yōu)惠質(zhì)量過檢 現(xiàn)在使用欄桿或者石墩隔離出不同的區(qū)域是一個很普遍的現(xiàn)象，但是隔離欄應(yīng)用在人車完全隔離的地方是可以的，比如馬路中間的隔離欄，可是在機場、火車站、學(xué)校等人流密集的地方，隔離欄顯然不適用，因為它無法起到快速分散大量人流的問題。許多地方除了使用欄桿，還會用圓石頭墩來阻擋車輛進(jìn)入人行區(qū)域，如果有緊急情況出現(xiàn)，這些石墩便成了阻礙，重且不方便移動。 在很多大型商場樓下有地面停車場，而大樓和地面停車場之間卻沒有用浙江升降柱隔開，還有一些商鋪、倉庫大門，以及一字兒重要的機關(guān)場所，前面如果沒有安裝升降柱，如果遇到有非法搶劫者會很容易遭到開車闖入。因為那欄桿、石墩之類的并沒有多少抗撞能力。這無疑給為搶劫者的闖入入侵增加了可能性。 現(xiàn)代化的建筑設(shè)計對于車輛進(jìn)出控制的要求越來越高，傳統(tǒng)的道閘，伸縮門設(shè)備已經(jīng)越來越難以滿足設(shè)計方和使用方面的要求。升降柱適用于高頻率高安全車輛進(jìn)出的場所，可以防止車輛惡意強行沖關(guān)，達(dá)到路口的安全，相比傳統(tǒng)的方式有很多優(yōu)勢，目前已廣泛應(yīng)用于政府機關(guān)，軍隊，監(jiān)獄，海關(guān)，機場，車站碼頭，高檔小區(qū)，公園等場所。今天我們升降柱廠家就給大家介紹下升降柱的特點有哪些。 1、良好的機動性 升降柱的機動靈活性和可隱藏的功能使其不需要改變原來的空間布局，這樣可以保證正常的通行能力，也能有效的控制不法車輛的通行。 2、城市交通控制 升降柱具有很強的防沖擊的能力，它可以嵌入路面，用來控制交通，攔截車輛，完全可以取代傳統(tǒng)的固定式路障的道閘系統(tǒng)。 3、良好的性能 升降柱在使用過程中，能夠達(dá)到良好的效果，保證了良好的安全性能，尤其表現(xiàn)在重要機關(guān)，煉油廠，銀行，監(jiān)獄等其他的區(qū)域。 產(chǎn)品性能： 1、結(jié)構(gòu)堅固耐用，承載負(fù)荷大，動作平穩(wěn)，噪聲低。 2、采取PLC控制，系統(tǒng)運行性能穩(wěn)定可靠，便于集成。 3、升降柱與道閘等其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動控制，也可以與其他控制設(shè)備組合，實現(xiàn)自動控制。 4、在停電的情況下或出現(xiàn)故障時，如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時，可以通過手動操作將升起的柱子回落到與地水平位置，以讓車輛通行。 5、采用國際領(lǐng)先的低壓液壓驅(qū)動技術(shù)，整個系統(tǒng)安全性高，可靠穩(wěn)定。 6、遙控裝置：通過無線遙控的方式，可在控制器周圍30米左右范圍內(nèi)（根據(jù)現(xiàn)場的無線電通訊環(huán)境而定），活動遙控路障柱的升降。 根據(jù)用戶要求可加裝以下功能： A、刷卡控制：加裝刷卡器，指紋、人臉識別機、身份證、可通過刷卡自動控制路障柱的升降。 B、道閘與路障聯(lián)動：配加道閘（擋車器）/門禁控制，可實現(xiàn)道閘、及門禁與路障聯(lián)動。 C、與電腦管埋系統(tǒng)或收費系統(tǒng)駁接：可連接管埋系統(tǒng)和收費系統(tǒng)，有電腦統(tǒng)一控制。 D、LED閃燈功能，柱體活動過程中閃爍警示，夜間發(fā)亮警示。 E、聲音報警 間歇性警報聲。 產(chǎn)品特點： 1、快速平靜 升降時間最快可達(dá)3秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同等規(guī)格的氣動升降柱，這一點極其難能可貴。由于它采用液壓驅(qū)動單元，動作起來，柔和而平靜，很好的解決了傳統(tǒng)氣動升降柱因氣泵工作噪音大的問題。 2、控制敏捷 控制單元采用多功能邏輯控制器，可以調(diào)制多種不同的功能模式，以滿足不同用戶在功能上的不同需求。另外，值得一提的是，其運動行程為可調(diào)式計時設(shè)計，用戶可自由控制柱子的升降高度，有效節(jié)省能源消耗。 3、 結(jié)構(gòu)獨特 其核心部分液壓單元與機械動力有獨特的機構(gòu)設(shè)計，可有效地將機械能傳遞給液壓驅(qū)動單元，動作高效。液壓單元實現(xiàn)壓力直升的獨特設(shè)計，性能卓越，在國內(nèi)外同一領(lǐng)域里是很少見的。 4、安全可靠 當(dāng)遇停電等緊急情況時，可手運開啟緊急下降按鈕，柱體降下,以開放通道，放行車輛。內(nèi)部固定機構(gòu)上部和下部分別裝有電流檢測傳感器和電磁傳感器，從而實現(xiàn)了對動力單元的過流保護(hù)及柱體動作的有效限位，運行穩(wěn)定可靠。 5、經(jīng)濟(jì)實惠 環(huán)保節(jié)能，低消耗，故障率更低，使用壽命更長，降低了維護(hù)成本。另外，采用非傳統(tǒng)式導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)計，安裝維護(hù)，更加簡便快捷。 使用范圍： 產(chǎn)品廣泛用于城市交通、軍隊及國家重要機關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路、收費站、機場、學(xué)校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場所的安全。 1、國家機關(guān)和軍隊等重要單位大門：安裝升降防暴路障，可電動、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車輛進(jìn)入和不法車輛闖入。 2、步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時路障處于升起狀態(tài)，限制車輛進(jìn)出，如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路障，以便車輛通行。 3、道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障，平時阻止車輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車輛改道通行。 4、多用途廣場：白天路障升起，禁止車輛進(jìn)入廣場，夜間利用廣場作為臨時停車場，放下路障，車輛可進(jìn)入停車。 5、開放式公園：開放式公園路口安裝升降式路障，平時路障升起，阻止車輛通行，游人可自由通過。遇特殊情況時，放下升降式路障，以便車輛通行。 6、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車輛進(jìn)入的場所及保證消防通道的有效使用。 7、高速公路：需緊急封路，使用自動升降路樁，方便快捷，并可解決警力不足的壓力。 1、系統(tǒng)控制 ：電動液壓 2、最低通過壓力：可通行80噸以下貨柜車。 3、供電電源：220V/380（控制電壓24V）。 4、系統(tǒng)動力功率(w)：1.5KW/2.2KW/3.7KW。 5、上升時間：≤3S（可調(diào)）。 6、下降時間：≤3S （可調(diào)）。 7、工作溫度：-35℃~75℃（適合）。 8、存儲環(huán)境：-10℃~65℃, 防雨防潮防塵。 9、材質(zhì)：304不誘鋼 10、顏色：多種顏色（可選） 11、升降柱直徑：219mm，（168mm，275mm，324mm可選） 12、升降柱體高度：600mm，700mm，800mm(可定做） 13、升降柱體厚度：6mm，8mm,10mm(可定做)?
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ETC車牌識別無人值守系統(tǒng)行之有效是首要因素現(xiàn)如今如果沒有很好的車牌識別技術(shù)，很多場所的工作效率會變得非常低下，所以在技術(shù)方面，我們應(yīng)該采用最好的技術(shù)，只有這樣子才能夠讓識別的技術(shù)不斷提升，其實在識別的過程中，有些技術(shù)還是沒有符合我們的要求，因此我們也在不斷的創(chuàng)新，讓每一個需要識別車牌的人能夠更好的去識別。 有一些公司，他們的車牌識別系統(tǒng)沒有很好的技術(shù)，所以如果你購買了他們的產(chǎn)品，不能夠很好的安裝，即使安裝好了，也不能夠有很好的識別效果，所以我們在購買這些產(chǎn)品和技術(shù)的時候，應(yīng)該知道產(chǎn)品和技術(shù)本身是最為重要的，他的成功概率影響著我們購買這些產(chǎn)品的效果，因為在車牌的識別過程中，如果說沒有成功率，就等于說我們根本就沒有購買這些產(chǎn)品，所以真正能夠成功購買產(chǎn)品的人，都是能夠感應(yīng)識別這些真假產(chǎn)品的人，市場如此的龐雜，肯定會有不同的產(chǎn)品。 對于車牌識別的技術(shù)，很多人對于這方面的技術(shù)都不了解，因此在選購的時候他們也不知道應(yīng)該如何去選購，真正想要去科學(xué)合理的選購，還是自己要清楚，在選購的過程中應(yīng)該融合哪些技術(shù)，只有真正融合了各方面的技術(shù)，自己去了解一下，在識別的過程中需要有哪些技術(shù)，才能夠真正提升這些技術(shù)的水平，我們自己在選購的時候，才能夠真正的融入這些技術(shù)水平，也會讓那些廠家真正懂得要有先進(jìn)的技術(shù)水平，我們才會去購買這些產(chǎn)品。 現(xiàn)在有很多的公司，車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)非常優(yōu)秀了，他們依靠有效的技術(shù)，用最為先進(jìn)的生產(chǎn)效果，來告訴我們，在這個社會上有很多的識別的系統(tǒng)是非常優(yōu)秀的，車牌在識別的過程中本身就存在著一定的困難，并不是每一個公司生產(chǎn)的系統(tǒng)和產(chǎn)品都能夠成功地識別車牌，有些車牌確實不是那么容易識別，但事實證明這樣能夠有了很好的技術(shù)，識別車牌也是非常好的事情，并且在識別車牌的過程中，不管是什么樣的車牌都能夠輕松順利地識別，這給我們的社會確實帶來了非常大的進(jìn)步，讓我們車輛的管理還是別變得更加輕松。?
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ETC停車場系統(tǒng)將在2020被廣泛應(yīng)用 安全行業(yè)正在發(fā)生變化，同時也影響到其他行業(yè)的變化，隨著生活水平的提高，人們越來越意識到安全、智能停車場系統(tǒng)作為內(nèi)向外的重要設(shè)備之一，被人們廣泛應(yīng)用，并自最近兩年開始。 停車場系統(tǒng)經(jīng)歷了從以前的人工管理歷史悠久，到現(xiàn)在人們管理。停車場系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)變得更加智能化，具有停車記錄實時上傳服務(wù)器的功能，使人們的停車安全更加安全。在車牌識別技術(shù)日趨成熟的今天，視頻的功能是記錄停車場內(nèi)外車輛的信息，并利用這些信息來確定大門是否打開。 為什么現(xiàn)在汽車牌照系統(tǒng)這么高？根據(jù)車牌識別系統(tǒng)，不僅能使汽車在停車場停車場的速度更快，同時更多的監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)安裝在停車場上，同時捕捉到更多的視頻監(jiān)控圖像，使人們在停車場停車更加安全。ETC停車場停車場牌照識別系統(tǒng)的安裝，車輛進(jìn)出停車場的速度是通過停車收費系統(tǒng)的三倍速度，大大節(jié)省了車輛進(jìn)出停車場的時間。 從設(shè)備的成本，對車牌識別系統(tǒng)的成本，停車場和普通的停車系統(tǒng)是幾乎相同的成本，但車牌識別系統(tǒng)可以節(jié)省大量的停車場管理人員成本。首先，它不需要有專門的停車卡管理人員的管理工作，在同時，業(yè)主也不必?fù)?dān)心卡丟失或卡復(fù)印件；另外，有沒有需要停車場管理人員參與的準(zhǔn)入和退出固定車輛。 隨著車輛數(shù)量的增加，對車牌識別停車系統(tǒng)的需求越來越大，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性非常重要。 軟杰智慧停車場采用的ETC 停車是基于車牌識別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術(shù)運用于智能停車場中， 采用 ETC+車牌識別，實現(xiàn)不停車收費和無人值守，使車輛進(jìn)出停車識別率 無限靠近100%，ETC 采用國家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實名制管理， 一車一卡 一標(biāo)簽，車輛身份信息受到金融級別國家密鑰保護(hù)， 全國聯(lián)網(wǎng)運營，更精 準(zhǔn)、更安全。軟杰支持全國ETC 用戶結(jié)算為車主提供便捷的通行體驗，同時也提高物業(yè)對停車場的管理。那么用戶都有哪些需求呢 用戶需求圖 ETC停車場優(yōu)勢 1、用戶基礎(chǔ)雄厚 用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過350萬，機動車安裝率達(dá)70%，全國ETC用戶超過6000萬。用戶具有良好的ETC收費習(xí)慣，顯著改善停車場收費管理。 2、節(jié)約運營成本 ETC專用車道可以無人值守自動完成扣費，節(jié)約了人工成本和管理成本。 3、提高運營效率 使用ETC停車系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動交易完成扣費，現(xiàn)場無須開具發(fā)票，單車道平均交易時間由人工收費的14秒降低到3秒， 4、解決管理問題 解決刷卡設(shè)備存在的收費漏洞（逃卡、丟卡等問題）。解決長租車、固定車、軍車、一位多車等 問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財務(wù)風(fēng)險。 產(chǎn)品新聞 軟杰ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級設(shè)備，支持-40度至80度適用于電子不停車收費領(lǐng)域，采用5.8GHz DSRC微波通信，與車載電子標(biāo)簽交互完成不停車電子收費，具有通信距離長、車輛識別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強等特點。 場景應(yīng)用布局圖 應(yīng)用案例 結(jié)算現(xiàn)場圖 ETC車牌識別系統(tǒng)可在停車場車流量大時減緩車輛進(jìn)出的壓力，可提高車輛通行速度，亦可減輕部分道路的交通壓力，給車主帶來良好的停車體驗。ETC與智能停車的結(jié)合，實現(xiàn)不停車通行，對智慧城市的建立有著重要的推動作用，引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。ETC應(yīng)用場景越來越豐富，這也將成為ETC發(fā)展應(yīng)用的大趨勢歡迎來電咨詢：400-6800-662 ??
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